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公共自行车租赁时代来啦!

  • 新闻来源:宜春日报
  • 发布时间:2016-06-16
  • 访问量:5463

      要说近来宜春最火的话题,非公共自行车租赁莫属!6月14日,《宜春日报》一版报道了中心城区公共自行车租赁系统将正式启用的消息,并告知市民如何办理借车卡、借还车、收费情况等等,不过依然有不少市民提出各种疑惑。本期,记者结合宜春中心城区公共自行车租赁系统新闻发布会上的答问,为广大市民详细解读公共自行车租赁系统的方方面面及注意事项。
      问:站点出现无车可借或无位可还时怎么办?
      答:运营方工作人员将通过调度系统,实时监控到各个站点在桩车辆的数目、空满桩情况;当站点车辆或空位超出系统设置的参数时,系统将出现报警,客服工作人员将第一时间通知调运工作人员对报警站点进行处理。当站点无车或无空位时,市民也可拨打服务热线,运营方将及时安排处理。市民还可以在站点机柜通过自助查询系统进行周边站点的查询,到周边站点借还自行车。运营工作人员将及时汇总相关运营数据,总结各站点的借还车规律,进一步完善运营方案,努力为市民提供良好的运营服务。
      挂失借车卡有热线
      问:如果借车卡丢失了,应该如何补办?
      答:如果借车卡丢失,请首先拨打服务热线4001-0795-05进行预挂失,之后携带有效身份证件到公共自行车管理中心及时补办。由于借车卡是实名登记的,如借车卡丢失,责任只能由卡主负责,及时挂失可避免他人捡到你的卡后随意租借自行车,及时挂失后丢失的卡会在第一时间失去租借功能,避免造成卡主损失。原借车人办理挂失手续后,到原办卡网点填写补卡登记表并缴纳10元补卡费用即可补办新卡,原卡上的信息及余额自动转账到新卡帐户上。
      运营采取财政保障
      与市场化相结合模式
      问:为确保公共自行车租赁系统可持续运营,是通过财政保障还是走市场化道路,政府有什么考虑?宜春中心城区公共自行车租赁系统是由哪家企业运作,有无质量保证?
      答:宜春中心城区公共自行车租赁服务系统项目是以政府采购服务的bot模式,即建设、运营、移交由专业公司负责运营、政府进行监管的模式,也可以说为确保公共自行车租赁系统可持续运营,宜春采取通过财政保障和市场化相结合的模式。通过全国招标,江苏常州永安公共自行车股份有限公司(该公司行业内市场占有率排全国第一)中标。
      该系统项目是由常州永安公共自行车系统股份有限公司(下称永安公司)运作,该企业实力雄厚,运营经验丰富,目前除了在运营宜春自行车项目外,同时还负责全国80多个城市的公共自行车项目的运营。
      单次借车不得超过2天
      问:如果遇到借车不还的,运营公司将如何处置?
      答:市民单次借车不得超过2天,如超过2日不还,运营公司有权中止其借车卡的使用权,直到其归还自行车并足额缴纳相关费用为止;超过5日不还,运营公司可依法追缴,由此产生的一切费用由借车方承担。
      每辆自行车投保
      “最高2万元的意外伤害险”
      问:在骑行公共自行车过程中造成交通事故或人身伤害怎么办?
      答:市民在租赁公共自行车时必须按交通规则骑行。骑行过程中造成交通事故时,首先要报警处理,根据交警方的事故责任认定书判定骑行人所需承担的责任。下列情况下发生交通事故或造成人身伤害的,运营方将不承担责任:一是违反交通规则时、或超速骑行等情况;二是醉酒或其他影响骑行安全的情况;三是私自将借车卡给不满16周岁或65周岁以上老人使用;四是其他非公共自行车维保原因造成的伤害。
      运营方对每辆自行车投保“最高2万元的意外伤害险”,市民租赁使用公共自行车过程中,因公共自行车维保不及时造成刹车失灵等机械原因从而造成市民受伤或伤害等情况时,运营方将在医疗、理赔等方面积极配合。
      专业团队提供专业服务
      问:目前,国内很多城市投资建设了公共自行车项目,虽然很多城市运营很好,但也有的城市以失败告终,宜春中心城区建设的公共自行车项目如何确保运营成功?
      答:该项目是具有公益性质的民生项目,不以盈利为目的,以有别于企业或个人投资公共自行车项目以盈利为目的的方式运营。为此,组建了专业的运营团队,为公共自行车的调运、维保和客服工作提供专业的服务。目前,永安公共自行车在全国180多个城市建设了公共自行车项目,为全国80多个城市提供公共自行车运营服务。此外,永安公司根据自行研发的调度监控系统对各站点的运营状态和自行车数量进行实时监控,并进行自行车的调运,努力为市民提供优质的运营服务。