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商丘市公共自行车扩容工程开始试运行

  • 新闻来源:商丘日报
  • 发布时间:2016-07-06
  • 访问量:5044

      作为今年商丘市“十件实事”之一的公共自行车扩容工程,现在有了新的消息。记者从市公共自行车管理中心了解到,从7月1日起,我市公共自行车扩容工程开始试运行。

扩容工程首批84个站点投入运行

      我市公共自行车工程前期工程设立50个站点,投入公共自行车1000辆。今年实施的扩容工程,本着“宜疏则疏,宜密则密”的原则,根据市民的实际分布情况,将设立100个站点,投放2000辆自行车,覆盖30余条道路。
“目前,除正在修扩建中的平原路、凯旋路、归德路、南京东路路段外,扩容工程规划路段上的站点基本已修建完毕,共有84个站点投入运行。”市公共自行车管理中心相关负责人滕经理介绍说,扩容工程覆盖点北至310国道,南至华商大道,西至金桥路,东至火车南站。主要集中在车站附近、公交站点、行政中心、购物中心、公园、风景旅游区、小区等人流集中的公共服务设施周边,方便市民换乘,服务半径一般为2公里至5公里。“等到平原路、凯旋路、归德路、南京东路等道路修扩建路段正式通车后,我们将马上将扩容工程计划剩余站点修建完毕。届时,商丘市区将有150个公共自行车站点、3600个停车桩、3000辆公共自行车,形成一个便捷、安全、舒适的自行车道路系统,市民出行将会更加便捷,城市交通‘最后一公里’也将有效打通。”

公共自行车工程需社会理解,市民爱护

      在采访中记者了解到,在目前扩容工程未运行的14个规划站点中,有极个别的站点无法建设或投入使用,其原因就是在建设过程中受到部分阻挠。
      “现在问题比较严重的就是在建设东路、人民公园附近和北海路几个站点,因为无法正常的安装接电,使的站点无法运行。”滕经理无奈地说,“上面说的几个站点,我们是为了周边市民、学生的需要,经过规划部门的审定而设立的。但是在设立的过程中,却受到部分阻挠,使得安装接电受阻。我们呼吁社会能够理解公共自行车工程是一项利民环保工程,希望大家能够积极配合工程的推进。”

      同时,记者也了解到,公共自行车工程(试)运行以来,也出现了一些不好的现象,比如损坏停车桩上的二维码、损坏公共自行车、私自给自行车加锁,以及占用公共自行车进行广告活动等。

      “到目前,我们已经申请了三次修补停车桩上的二维码,共计修补近300张。”滕经理介绍说,“这些二维码都是唯一的,需要到专门的机构进行修补,希望广大市民在享受公共自行车带来的便利的同时爱护自行车。”

出行方式不知不觉间真的改变了

      据了解,截至7月1日,我市市民累计办理借车卡17066张,累计骑行633273次(其中扫码租车240727次),日均骑行4221.81次,每辆车平均骑行时间12.62分钟。可以看到,正有越来越多的市民开始选择骑公共自行车进行短途短时出行。

      “现在我每天上下班都是租用单位和家门口的公共自行车,骑车上班不仅不堵车,还可以锻炼身体。”市民张家琛说,“随着我市公共自行车扩容工程的投入运行,以后我们在市区出行就会更加方便。”
      “随着我市公共自行车站点覆盖面积的扩大,我的出行方式也逐渐转变了。”市民王海宇说,“原来到哪都是开车,不说停车不方便,路上堵车也让人着急。现在不一样了,只要天气好,我会首选骑车出门。随处可见的租车站点,方便的租车形式,让我们的出行越来越方便,越来越环保了。”
      “原来我上下学都是坐公交车,有时等车的时间都比我坐车的时间长,现在我每天上下学都是租用公共自行车,因为我上学出门比较早,所以每天都能租到自行车,感觉现在上下学更加方便了。”学生王姝说。