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公共单车:有望延伸镇区“通借通还”

  • 新闻来源:广州日报
  • 发布时间:2012-06-28
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中山轨道交通建设目前已展开前期探讨研究

本报讯(记者王广永)昨日记者从市人大代表的议案答复函中了解到,目前有关部门就《中山市城市轨道交通线网规划》开展了前期探讨研究,同时中山接下来将重点建设brt和公交专用道,以加快解决城市拥堵问题。

此外记者还获悉,市交通运输局已编写了《中山市镇区公共自行车服务系统建设工作方案》上报市政府,待市政府批准后,将公共自行车服务尽快延伸到全市各个镇区和农村,以实现全市公共自行车服务“统一规划建设、统一技术标准、统一运营管理、城乡通借通还、镇财政投资为主”的城乡一盘棋发展模式,让更多的市民享受到公共交通服务。

轨道建设

目前正在开展前期调研

针对这份代表议案中关于市内建设轨道交通、电车等多种类出行交通工具的问题。相关部门答复称,中山市建设轨道交通、电车等出行交通工具,属于市委市政府的决策部署,目前中山市规划部门就《中山市城市轨道交通线网规划》开展了前期探讨研究。下一阶段,在市委、市政府的统筹部署下就中山建设条件、项目可行性等作进一步深化研究。

为进一步推动《中山市公共交通发展战略》的实施,经市政府同意,市交通运输局、公交公司制定了《中山市公共交通发展行动计划》,拟通过两个年度,打造“一环、二交叉、三横、四纵、五辅”,以快速公交为主体的公共交通骨干网络,开展各镇区的公交快速线、实施快速公交系统内同台同向免费换乘。另一方面,中山还将重点建设brt和公交专用道,以加快解决城市拥堵问题,为市民提供便捷的公共交通。

公共单车

抓紧落实第二期3000辆建设

而关于引导群众低碳出行,全市增加绿道建设,大力倡导公共交通工具出行这一建议,相关部门则回复称,目前中山居民交通出行方式主要以摩托车为主,约占40%。公共交通、自行车等绿色低碳出行方式仍偏低。市交通运输局、城乡规划局目前正开展《中山市综合交通规划》,将与城市发展历史、城市规模、社会经济发展水平等相结合,研究提出中山市合理的出行结构、相关措施建议。

据了解,目前中山已在中心城区建设了180个公共自行车服务点和30个租赁服务站,配套建设4540个自行车桩位,4000辆公共自行车可供广大市民使用。市公交公司目前正在抓紧落实第二期3000辆公共自行车工程建设工作,以实现对主城区包括五桂山城桂路沿线、教育园区以及火炬开发区的全覆盖。同时在主城区第一期公共自行车区域内增配1104个桩位以及28个租赁服务店,以解决第一期部分站点布点不足与还车难等问题,并编写了《中山市镇区公共自行车服务系统建设工作方案》上报市政府,待市政府批准后,将公共自行车服务尽快延伸到全市各个镇区和农村。

稿源: 广州日报