新华社伦敦4月12日体育专电

新华社记者李芮

伦敦的气温自4月以来节节高升，艳阳下的大街小巷，随处可见骑着自行车飞驰的身影。

这些自行车来自伦敦市长鲍里斯·约翰逊去年开始推广的租赁计划，虽然这一项目的初衷是打造绿色奥运、缓解交通压力，但显然，这已经成为游客们不愿错过的一项别样体验。

1英镑的绿色体验

租赁计划去年8月推出时只面向会员，会员每年需缴纳45英镑的年费，再按照单次使用的时间和周期缴纳使用费。去年12月，市长将这一计划以单次租赁的形式向非会员和外国游客拓展开来。记者也在一个周末亲身体验了一把，发现操作十分方便、车子骑起来也相当舒适轻便。

在伦敦交通枢纽贝克街附近的一个租车点，十多个等待租车的人排起了不短的队伍。我们选择的是单次租赁的方式，需要支付注册费和使用费。

按照机器上的提示，我们将一张信用卡(或储蓄卡)插入读卡器，在注册费“1天、1周和1年”的选项中选择了“1天”，费用为1英镑，从付款成功开始计时。随即，机器会自动生成一个取车的代码。在自行车的电子锁上输入这个代码，就可以解锁自行车并开始绿色出行了。

除了已经支付的注册费，使用费是根据用车时长收取的。用车半小时以内不收使用费、半小时至1小时收费1英镑，1至1.5小时收费4英镑，连续用车时间越长，单位时间费用越高。约翰逊对此的解释是，不要长时间“霸占”自行车，提高自行车的使用频率，提高大家的出行效率。

自行车有3档变速，车座可以手动调整高度。租赁点的使用须知提醒大家检查自行车车闸、车铃、车带是否完好。虽然租赁费用很低廉，但如果逾期不还、丢失或损坏自行车，150至300英镑的罚款可不是个小数目。

孰优孰劣众说纷纭

和市长约翰逊一样，伦敦市民布鲁斯·克利瑟罗也是个自行车迷，他从租赁计划一推出就加入了会员。

“每天骑车上班，我既享受了新鲜空气，还起到了健身的目的。重要的是，租车骑省去了很多买车的烦恼，我不要到每个地方都担心锁好了车没有，这让我感到很安全。”

为了鼓励市民骑车，市长约翰逊已经在少数道路划出了自行车专用道。但由于伦敦的街道原本就比较狭窄，目前市中心交通繁忙地带都没有自行车道。

记者骑车途经牛津街等中心街区的时候，常常被“大块头”的公交车夹在中间，靠边骑行的时候又常常遭遇公交车进出站，险象环生。而且目前租赁的自行车都没有配备头盔，这在机动车一统天下的伦敦街头，确实存在不小的安全隐患。

目前伦敦市中心有300多个租赁点、5000多辆自行车。虽然租赁点的设置尽量覆盖了市中心区域，但在上下班高峰期和人流较大的租赁点，还是会出现“无车可租”或“供小于求”的尴尬情形，人们有时不得不守在租车点，眼巴巴等着有人来还车。

周末海德公园的几处租车点前，围满了等待体验“租车游”的外国游客们。租到车的一脸笑容地飞驰在公园四周的自行车道上，排队的一脸向往，不会骑车的只能是一脸羡慕。

来自东欧的梅琳刚在公园里骑了一大圈，她兴奋地说：“感觉棒极了！伦敦的天气也适合。骑着车能让我用更短的时间领略更多的景色。”

一切着眼2012年奥运会

看到大街小巷、公园绿地周边不时掠过的自行车上的身影，约翰逊应该会为自己的这一创意甚感欣慰。这位每天坚持骑车上下班的“铁杆自行车迷”，也有了更多的同路人，自行车租赁计划每周为伦敦增加2万多次自行车出行。

事实上，租赁计划的着眼点是即将到来的2012年伦敦奥运会。伦敦一直希望打造史上最环保、绿色的奥运会，减少碳排量是其中一项艰巨的任务。为此，伦敦建造了新的地铁城铁轨道、推出新的公交线路，限制私家车进入奥运场馆，同时大力推广零排放的自行车出行方式。

伦敦市长交通顾问库维·兰奇在接受新华社专访时说，北京举办了一届很成功的奥运会，伦敦希望在2012年复制这种成功。“我们期待有更多来自世界各地的游客，尤其是中国游客，能够享受骑着自行车游览伦敦看奥运的感觉”。

来源：新华网