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安吉:公共自行车系统“满月”,运行情况如何?

  • 新闻来源:永安公共自行车
  • 发布时间:2013-01-11
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公共自行车系统自去年12月7日启动已满一个月,运行情况究竟如何?又存在哪些问题?本报记者就此做了调查:

24岁的小王家住市民中心红枫苑,单位在灵芝西路上,原来每天开车上下班,自从县城投入使用公共自行车,小王成了第一批公共自行车的骑行者。

“红枫苑门口就有租车点,正好我们单位对面也有,骑自行车比开车方便很多,平时工作也很少运动,骑车正好锻炼身体。”小王告诉记者,一个月过去,骑车已成习惯,前几日下雪骑不上车还有些不适应。

相比小王,周阿姨可称为公共自行车爱好者,早起买菜、出门办事……“冬天骑电瓶车太冷,骑自行车活动活动暖和很多。”因租车一小时内免费,周阿姨还总结出了一套省钱窍门,每每卡着点将车还上,也为此给公共自行车取了个时髦的名字,叫“免单”,即免费单车。

租骑公共自行车成为越来越多人的选择,据县城市公共资源管理服务中心数据显示,公共自行车服务系统开通一个月来,截至目前,已有7776人办理了公共自行车租骑业务,自行车周转率达到20808人次,日均670人次。

在人民医院租车服务站点,一线巡检工作人员徐美珍和前来租车的人闲谈。“今天放晴,7点多的时候我到这个站点,所有的车都被租走了,我还打电话给车辆调度,让他们送了几辆过来。” 徐美珍边说边拿出自己的工作证,刷了下站点的查询系统,她告诉记者,所有服务站点联网控制,随时都能查到每个站点的租还车情况。

而在生态广场服务站点的吴近华,正将几辆公共自行车用钢丝串起来锁住,原来这个站点还车的人多,为防止市民没有空位可还,他就抽出几辆公共自行车锁在一边,以腾出还车空位,而非市民以为的“车坏了,用钢丝锁住,等人来修”。吴近华告诉记者,一线巡检人员的任务还要将每辆车检查、清洁一遍,车胎是否有气、是否有损坏等,确保市民安全骑车。

为避免出现“借车难、还车难”的现象,城市公共资源管理服务中心根据系统监控数据,在胜利路、中心绿岛、实验初中等地,加大自行车配比数量来满足市民的需求,同时还成立了后台管理、车辆调度、一线巡检、车辆维修四个部室,及时的控制每个服务站点的自行车数量。

主任詹德平向记者介绍:“到目前为止,自行车服务点开通了57个站点,监控系统也分析出了市民租还车规律,何时何地会出现租还车高潮我们会第一时间通知一线巡检人员。另外还有4个建好的站点,不久后通电。”

当问及市民关心的公共自行车损坏、遗失问题,詹德平说,运行上半个月的时候,部分车辆出现了脚踏板掉落、车把手错位的现象,经调查,确认为厂家装配误差,致使螺丝、螺帽松动。城市公共资源管理服务中心随即对所有车辆进行检修,到下半个月时,这种情况已没再出现。

“自行车毁坏率为零,市民素质都很高,我们在每个站点都设有监控摄像头,但并没有出现过恶意破坏的现象。” 詹德平告诉记者,公共自行车无一辆遗失。