上小区门口的车一下就借没了，地铁站又车满为患，河西公共自行车一到早晚高峰就“两头急”。昨天，记者从河西指挥部获悉，为解决早晚高峰公共自行 车“潮汐”现象，近期河西将增加至少500辆自行车，并增设自行车桩。今年内，河西公共自行车将扩大范围，应天大街至汉中门大街一线将设立100多个站 点。

最火爆点每天上千人次借还

昨天， 现代快报记者在兴隆大街地铁站出口看到，这里的公共自行车颇受欢迎，很多人都骑车到此换乘地铁。临近晚高峰，除了车桩上的自行车，管理人员还调配来了近百 辆车，应对借车人潮。“这个自行车点是最火爆的。”南京河西新城公共自行车事业部部长田丰介绍，兴隆大街地铁站公共自行车点每天借还人数达到1000人 次，但实际上车桩只有110个，每天早晚高峰，要派三人在此进行调度，才勉强忙得过来。

应对“潮汐”

近期增加500辆车

田 丰介绍，目前河西公共自行车一共65个站点，2500辆自行车，办卡人数已接近2万人，每天日均使用约12000人次，由于使用率越来越高，每天早晚高峰 就会出现“潮汐”现象，尤其是早高峰，他们曾经统计过早上7点到8点一小时内，借车人数就达3000人，而目前运营人员20人，每人需要管六七个点，忙不 过来。

针对潮汐现象，他表示，目前已经在招聘人员，缓解调度压力。近期将增加至少500辆公共自行车，在一些小区门前增加车桩。此外将对卡车进行改装，并引进特殊的电动三轮车，来提高运输自行车的效率。

规划

年内站点扩大到河西北部

昨 天，快报记者也了解到，河西公共自行车正准备扩大到河西北部地区，也就是应天大街—汉中门大街一线，将在河西北部的地铁站口，商业中心、菜场、社区中心、 学校附近设置100多个站点。比如万达广场、南湖公园等地都将有公共自行车。预计今年8月启动，年内建成。届时，整个河西地区将有共200个站点，投放自 行车总量达到5000辆。

远期，将扩大到河西南部地区，实现区内公共自行车全覆盖。

来源：现代快报