头顶蓝天白云,脚踏轻便双轮,呼吸着新鲜空气,沐浴着明媚阳光,自由自在地徜徉于城市美景,公共自行车不仅改变了广大市民的出行方式,还倡导了绿色环保的生活理念,引领城市文明出行新风尚,为生态文明建设发挥着更大的辐射效应,成为潍坊市民绿色出行的“流动风景线”。

      作为一项社会公益项目,潍坊市公共自行车租赁系统自去年10月29日运营以来,以其便捷、健康、低碳的特点,迅速成为潍坊最适宜短途出行的公共交通方式,深受广大市民喜爱。截至目前,市区已建成站点1100个,投放公共自行车3万辆,市民办理借车卡26万张,累计借车3800万人次,成为潍坊市健全公共交通体系、改善和保障民生、提升市区服务功能的一大创新亮点。

      “骑”出城市新时尚

      近日,市政局举办了庆祝潍坊公共自行车运行一周年活动,组织全市骑车次数最多、骑行时间最长的50名市民进行了骑行活动。潍坊报业集团的发行员李先生以总时间58451分钟的成绩获封“骑车达人”。他说:“自行车小胡同也能进,还不用担心丢车,我上下班、工作时间都在骑。”

在潍坊,越来越多的人像李先生一样,喜欢上了“慢骑生活”。据统计,一年来,公共自行车租赁系统平均每天借车16万余人次,单车平均每天租借率达到8次以上,市民借车骑行时间平均为24分钟左右,使用率非常高。奎文区的李某一年来共借车1536次,公共自行车已成为他必备的交通工具。他说:“一卡在手,走遍潍坊市区,真是为老百姓带来了便利,我每天出门都骑。”

      都市出行新时尚改变的不仅是出行方式,更重要的是带来了一种健康环保的理念。据了解,随着今年二期工程的完成,明年预计日均骑行量将稳定在20万人次左右,每年可节约汽油1440万升,减少co2排放3.2万吨,节约交通费用5000万元,提高道路通行能力10%以上。

      两个轮子上的民生工程

      “骑了一年了,没掏过一分钱,快超时了就换一辆。”对于自己的辉煌纪录,市民高先生颇为得意。潍坊公共自行车能够深入人心,很大程度上得益于借车卡使用不限次数,每次一小时内免费,单次超时按每小时1元收费的公益性模式,市民可以任意时间、任意地点刷卡取车、还车、换车,尽情享受免费出行“自助餐”。此外,租赁系统能同时兼容金融ic卡、普通ic卡和手机借还车等多种方式,兼顾方便性、安全性和开放性。

      在一些年轻人眼中,自行车还代表着时尚。“自行车、牛仔裤、帆布鞋、t恤衫,这些元素让我感觉好像回到了学生时代。”在某科技公司上班,刚参加工作没几年的小王笑着说。潍坊市公共自行车车型与纽约、华盛顿、巴黎、伦敦、墨尔本和蒙特利尔基本一致,颜色有红、绿、蓝、灰四色,图案有“纵横跌宕、气脉连贯”的书法元素,颇为醒目美观。

      公共自行车这项连续两年被市政府写入工作报告的民生实事,之所以广受欢迎,还要得益于其分布广泛而合理的站点设置。在潍坊市区,步行300至500米就可以找到站点,站点有机衔接了公交点、公共点、居住点、景区点、学校点,形成“覆盖城区、运转流畅、出行便利”的站点网络体系。

      城市交通功能大提升

      公共自行车租赁系统为潍坊城市短途出行提供了最佳的公共交通解决方案,大大减轻了城市交通压力,促进了节能减排,对中心市区是一种功能提升和环境提升,并获评2013年度山东人居环境范例奖。

      为进一步改善自行车的骑行条件,潍坊市启动了绿道建设。现已完成福寿街、健康街自行车专用道改造,在东风街、胜利街安装机非隔离护栏,对北海路、宝通街等15条道路施划绿道标线,2013年形成200余公里的绿道。计划未来建设11条主线和多条支线,形成总长2916公里的区域绿道网。

      在中心城区的带动下,各县市公共自行车也得到了较快发展,青州市、寿光市、安丘市、昌乐县、临朐县已建成公共自行车系统并投入运行,高密市正在建设。而且,市区与安丘、昌乐、临朐等县市还实现了“一卡通”。

      目前,潍坊市区公共自行车办卡量以每天400张的速度递增,与此同时,公共自行车的服务范围也在不断扩大。“我市今年新上了二期工程,1万辆新公共自行车在性能、舒适度、安全性等方面都有了一定程度的改进。”潍坊公共自行车运营公司副总经理袁先生表示,“下步,我们将积极推动与市区公交系统实现‘一卡通’,为广大市民创造更加便利的出行条件。”

来源：潍坊日报