公共租赁自行车，说起来不算是什么新鲜事，山东很多城市都在开始尝试。不过经调查发现，各地公共租赁自行车，上路的不少，但骑起来顺畅的不多。在这些城市中，潍坊被点赞的频率最高。目前潍坊全市已有公共自行车近5万辆，仅市区租赁站点就达到1100个，每天14万人次骑车出行，其中包括很多公务员。此外潍坊市区还与安丘、昌乐等县实现了自由借还。

市区租赁点达到1100个　每天14万人次骑车出行   

　　自2013年8月21日由潍坊市政府投资对城市公共自行车项目正式开工建设开始，仅用两个月便已建成投入试运行，且2014年8月份又进行了扩建。现在城区自行车租赁站点达到1100个，自行车3万辆，两个站点之间距离一般不超300米，机关、中学、酒店、商场等人员密集区域更是重点照顾，基本上出门就能骑车。

    虽然日前潍坊市最低气温达到了零下五度，但广场南侧的公共自行车仍是供不应求，新还来的车子15分钟内肯定被借走。现每天14万人次骑车出行，预计天暖后可突破20万。

    根据统计，公共自行车系统建成后，相比之前每年可节约汽油1440万升、减少二氧化碳排放3.2万吨、节约交通费用5000万元提高道路通行能力10%以上。

公车改革减少公车537辆　公务员骑车上班成潮流
    自2011年起，潍坊市在市级机关推行公务用车管理制度改革，公车数量减少，意味着很多公务人员必须更换出行方式，而公共自行车也成为了他们的第一选择。“从去年无车日开始，我们就呼吁公务人员转换出行方式，绿色出行。随着公车改革的推进，响应的同事越来越多，很多人都放弃了私家车，改为骑车上下班。”陈本耀说。
　　在潍城区帝景苑小区南门的自行车租赁点，遇到了某局公务人员张鹏，对于骑车上班，张鹏坦言刚开始时“极度不适应”，时间长了就渐渐上瘾了，“有专用车道，节省时间。虽然不如开车舒服，但只要不下雨下雪，骑车还是比较方便的，又能锻炼身体。”

未来全市自行车都可互借互换
    中心城区做了示范，各县市自然不甘落后，目前潍坊市所辖县（市）中，青州市、寿光市、安丘市、昌乐县、临朐县均已建成公共自行车系统并投入运行,高密市正在建设，诸城市、昌邑市计划明年建设。其中，青州市建成528个站点,投放公共自行车10000辆；寿光市建成100个站点，投放公共自行车3000辆；安丘市建成95个站点,投放公共自行车2280辆；昌乐县建成80个站点，投放公共自行车2300辆；临朐县建成104个站点,投放公共自行车2200辆。
　　李会明透露，目前安丘、昌乐的公共自行车已实现与市区公共自行车互借互换。“我们正对系统进行升级，与青州、寿光等地的系统对接，争取实现全市自行车互借互换。