“十二五”期间，青州市统筹城乡交通发展，以满足多层次、多样化的运输需求为目标，大力发展多元化绿色公共交通服务体系，城市公交、公共自行车、出租车和农村客运“四轮”驱动，逐步形成结构合理，功能完善，与城镇一体化建设相配套的城乡公共交通网，为群众出行提供了便利，赢得了群众“点赞”。

　　大力发展城市公共交通。青州充分发挥公交在城市交通中的骨干作用，不断增加公共交通投入，完善公共交通服务设施，调整优化全市公交线路，满足因城市框架拉大、公交服务向外围延伸的需求，全力提升公共交通服务能力。截至目前，全市共有公交车运营车辆265台，运营线路40条，年运营总里程达到3300万公里，客运总量达到3780万人次，新建优化候车站点站牌301个，投放节能环保舒适型公交车110辆，旅游观光电瓶车40台，开通背街小巷电瓶公交车20辆，开通校车40辆，不断提高公共交通出行的公益性、便捷性、安全性和舒适性，让城市居民“出行更便捷、乘坐更舒适、换乘更方便”。

　　完善公共自行车交通服务系统。按照总体部署，积极发展公共自行车事业，在青州城区主次干道、有条件的机关和企事业单位院内、人口密集的居民小区、大型酒店、商场超市、各大景区等，建设公共自行车自助租赁系统，让人民群众出门就能够骑上公共自行车，解决了市民“最后500米”出行难问题，为市民提供了便捷、温馨、低碳、环保的出行条件。同时，抓好公共自行车运营管理，成立公共自行车管理公司，完善相关配套，制订了《青州市公共自行车交通系统运营管理方案》、《青州市公共自行车服务考核办法（试行）》等规章制度，对全市公共自行车站点实行区域化管理和星级管理，全力抓好国家公共自行车服务业标准化试点工作，不断优化站点布局，完善公共自行车交通网络，积极协调规划指导修建公共自行车绿道，最大限度地满足人民出行需要。经过近五年的建设，建成公共自行车站点550个，投放公共自行车10000余辆，办理自行车卡6.5万余张，日骑行达到3万人次，建成绿道262.6公里，实现了主城区、开发区、市内及市郊旅游景区公共自行车网络服务全覆盖，切实便利了市民出行，全市公共自行车交通微循环网络格局基本形成，青州的公共自行车系统形成了独具特色的“青州模式”。

　　推进城乡公交一体化改革。在组织专门人员去外地学习先进经验的基础上，对全市客运、公交现状进行了梳理调研，借鉴外地经验和运作模式，制订了《青州市城乡公交一体化实施方案》。按照先行试点取得经验后全面推开的思路，2014年已完成城区至邵庄、城区至弥河两镇区农村客运班线公交化改造，为全面完成城乡公交一体化改造奠定了坚实基础。 2016年将全面完成我市的城乡公交一体化改革，实现全市公交线路和公交车辆村村通、全覆盖，为群众提供快捷高效的出行服务，最大限度地提高人民群众的幸福感和满意度。

　　狠抓客运出租市场管理。铁腕规范城区客运市场运营秩序。 集中开展了客运车辆专项整治，使所有班线车统一在汽车站发车，沿城区外环线出行，杜绝了客运班线车在城区私设站点、不按规定上下客等不规范行为，达到了“车归站，人归点”的治理效果，缓解了城区交通压力，保障了客运车辆的安全运行，彻底解决了历史遗留问题。强化对出租车的运营管理。先后为全市469辆出租车统一规范了标志、标识、服装，统一制作安装了顶灯，完善安装符合国家标准的gps安全运行系统，规范对出租车里程收费标准，实现了一票一打的计价器功能。同时，在客运、出租、公交行业深入开展了 “提升服务水平，争做文明城市先锋”、“文明守法经营，提升服务水平”等活动，倡导出租车、班线车、公交车驾驶员向全市作出“六项承诺”，擦亮交通流动窗口，提升服务水平，在青州形成了亮丽风景线，展示了交通行业崭新形象。（通讯员 时振升）