元旦小长假第一天，新增的100个公共自行车站点也正式启动了。虽然天公不作美，整天阴阴的，但是不少市民已经在新的站点借还公共自行车出行了。
  公共自行车服务系统项目扩容工程将建设230个站点，新投放7000辆公共自行车。其中，第一阶段的新增站点在1日率先投入使用，加上之前建设的站点，目前市区共有公共自行车站点200个，投放公共自行车6000辆。
  1日，记者走访了几处第一阶段建设的站点。
  早上10点多钟，在“篦子园”站点看到，20个锁车柱上间隔停放了好几辆公共自行车。市民黄女士正在还车，她刚刚骑公共自行车到西门菜市买菜回来。“今天总算晓得小区里的人是多么喜欢公共自行车了。”黄女士说道，原来，她去年12月31日晚上10点多钟回到小区时留意到，当时20个锁车柱共放了15辆公共自行车，早上她快9点时借车，只剩下一半了。“看来不少人和我一样啊，环保出行。”
  下午3点多钟，记者来到位于滨北路的“江与城”站点。在半个小时的时间里，有8位市民在这一站点借还车。
  市民张先生和妻子每人一张借车卡，平时外出经常骑公共自行车。1日，两人来到滨北路，一边欣赏路上的园林景观一边散心。闲逛时，两人看到在江与城售楼部旁有公共自行车站点，就决定各自刷卡借了一辆车，骑车回乐群路的家。
  “今天我在两个新站点借了车。”今年57岁的王女士告诉记者。原来，王女士家住在虞山桥附近，平时她总喜欢到南洲大桥找朋友玩。在以前，她都是走路来回。1日，她发现在家门口和南洲大桥都新增了公共自行车站点，心动不如行动，王女士立刻骑上公共自行车去串门了。
  经统计，截止到17时30分，公共自行车借车量为8143次。因为市民大多集中到市中心出行、游玩，因此中山中路和公园门口的站点借车人较多。
  公共自行车运营公司的相关工作人员告诉记者，通过一年多的运行，由于一期的站点数量偏少，造成了一些地方没有站点，市民借还车不方便，因此，二阶段工程在站点设置上有所侧重，基本覆盖了人流量较大的小区、学校、单位，站点建在小区门口或者公交车站旁，这样市民出行多了一种选择，使用起来更加方便。