2012年1月1​2012年1月1日，历时一个多月的施工、安装、调试，园区公共自行车一期72个站点正式启用，已投放1880辆公共自行车。日，历时一个多月的施工、安装、调试，园区公共自行车一期72个站点正式启用，已投放1880辆公共自行车。

昨天记者从苏州工业园区管委会了解到，工业园区首批公共自行车已经开始办理租赁卡，只要是工业园区户籍居民，无需押金，只需交10元工本费，便可免费使用公共自行车，并且可与古城区公共自行车通借通还。

为大力倡导绿色出行、低碳生活，有效减少汽车排放，畅通城市交通，加快创建生态型新城区，根据园区生态优化规划实施要求，在学习借鉴苏州市区、张家港及常熟等地建设公共自行车系统经验基础上，今年11月下旬园区正式启动实施了城市公共自行车系统一期工程，目前正按计划紧张有序地推进，将于12月底全部建成，明年元旦正式投用。

按照该计划，特拉维夫市政当局将在全市设立150个自行车租赁点，每个租赁点配备20辆自行车。想租用自行车的市民，先要通过因特网、免费电话或到市政厅注册成为租赁用户，并缴纳每年280谢克的租金后，便可获得一把电子钥匙，凭借该钥匙即可到租赁点租用自行车。按规定，租用的头半小时为免费；用户将自行车停放到目的地租赁点10分钟后，自行车计时器会自动清零，以便他人继续租用。

新华社杭州11月29日专电 在全国率先推出公共自行车的杭州现在面临新难题：免费自行车提前进入报废期，财政投入面临“无底洞”。杭州市2008年投入财政资金1.5亿建立了公共自行车租借网络。如今，当地40%的汽车拥有者使用公共自行车作为上下班的代步工具，但是与此同时，居民每借三辆自行车，就有一辆是损坏的。

与市区公共自行车实现通借通还、在租借站点，刷卡取车，也可以通过信息查询系统、手机上网等方式了解周边站点信息、借车卡可以贴在手机背面，方便使用……12月12日，苏州工业园区新城邻里中心旁公共自行车已经提前“入场”，这意味着园区公共自行车项目即将正式启用。

为解决市民出行的“最后一公里”，去年8月，公共自行车在禅桂高调“登场”。一年来，禅城、南海和顺德推出的公共自行车约1.2万辆，禅桂自行车日均租车量达4 .4万次。在自行车受热捧的同时，不少站点出现“车荒”，高峰期经常借不到车。记者昨日获悉，禅桂两地今年下半年计划增加6000台自行车，届时“车荒”或有所缓解。

闵行自行车租赁业务推出近两年来，一直受到居民的欢迎。橙色自行车成了不少上班族每日必需的交通工具，由此甚至引发了供需矛盾，尤其是早晚高峰时段，借车点无车可借，或是无空位存车。

最近，羊城晚报连续接到热心读者反映，称亚运后城市公共自行车租赁点有的设备已损坏，有的撤掉了。羊城晚报记者近日调查发现，广州公共自行车租赁点并没有减少，但新的租赁点已暂停设置，而其发展也面临不少问题。

霸车现象愈演愈烈、坏车不能及时维修、公司规定在管理员当中不能得到执行、站亭承包管理员忙于销售无暇服务……这些问题，一方面体现出公共自行车系统的管理智慧和能力的薄弱，而更深层次的原因，是运营资金严重不足。