重点方便市民短距离的交通出行和换乘，站点主要设置在道路两侧，以交通枢纽站、商贸中心、各类院校、住宅小区、行政办公、休闲公园、风景旅游区等人流集中的公共服务设施周边为重点。中心城区300米左右设置一个站点，外围区域保持500米左右一个站点，2014—2015年已经完成416个站点，全市投放 8700多辆自行车。

10月24日,家住潍城区鲁发名城小区的潘先生向记者反映,早上他骑公共自行车上班时发现,有几个站点的公共自行车上绑着绿丝带,上面写着“自行车也怕疼”等爱护语。“估计市民看见这些话也不忍心破坏公共自行车了吧。”潘先生说。

近年来，公共自行车因“低碳环保、绿色出行”在各城市广为流行。在当地政协委员的建言献策下，宿州市公共自行车建设93个站点，投入3000辆自行车。记者随省政协江淮行采访团在宿州了解到，运营至今，每辆车使用频次近6.2次/天，市民满意率95%以上。

只需一张卡，就可以在全省各市刷卡乘公交车、刷卡借还公共自行车，这样的“美梦”正在逐步实现。10月14日，记者从市交通局获悉，日前盐城的公共自行车卡已经可在省内多市通用，年底公交卡也将实现“一省通”,可在13个地级市市区互刷。未来，公交卡、自行车卡还将功能合并，同时附加其他功能，升级为“交通一卡通”。

为进一步改善民生，按照佳木斯市委、市政府的统一安排部署，佳木斯市今年6月底启动建设的公共自行车出行系统，10月6日开始试运行。佳木斯市公共自行车系统，公共自行车站点150个，投放公共自行车3000辆，每年自行车使用时间为4月1日起至11月30日止，计8个月时间。

自去年以来，山东省临沂市已有6个县区率先启用永安公共自行车系统，7000余辆公共自行车投入运营。不仅如此，随着系统的升级，全省27个县市实现“互通互联、一卡通行”，这就意味着县区公共自行车都能通用了。

这几天，郑州市郑东新区cbd有一群人忙得不行。他们拿着图纸，从车上卸下一个个长方体的箱子，一番捣鼓后，非机动车道边上的台阶上竖起一排锁车器，有的地方还立着大高个的站点控制器。他们在捣鼓的就是公共自行车——没错，郑州要有公共自行车了！

10月14日，记者从日照市交通运输局获悉，日照公共自行车服务系统已实现全省互联，年内有望实现全国互联。

10月10日讯 “十一”长假期间，佳木斯市大街小巷增添了一抹新绿——城市公共自行车，对于这一全新绿色、环保且惠及民生的项目，越来越多的市民来到办卡点，随即拿卡取车，体验一把绿色环保公共自行车的乐趣。

7日，2015年国庆黄金周落下帷幕，大众网记者从日照市交通运输局获悉，今年黄金周期间，乘客出行畅通，未发生交通运输安全责任事故。另外，市区市民共借公共自行车出行38328辆次，累计骑行时间1501457分钟。