近年来，随着城区机动车数量的迅猛增加，交通越来越拥挤，空气污染日趋严重，为给群众提供环保、健康、畅通的出行条件，青州市遵循“低碳环保、服务群众”的交通理念，先后投资1亿5千万元建设公共自行车系统和绿道，构建起以公共自行车、双燃料公交车、背街小巷小公交为主体的多元化绿色公共交通体系，和遍及城区、开发区、连接沿河景区、各旅游景区和植物园的自行车绿道网络，实现了低碳环保、健康出行与旅游休闲、改善民生的完美结合。

记者昨日获悉，为方便市民，倡导低碳、绿色出行，云南省首个公共自行车系统日前在蒙自试运行，860辆“绿色”自行车为市民出行提供了更多选择。

9月21日，市民卡公共自行车骑行体验活动启动;国庆期间，13个公共自行车站点试运行;10月底，公共自行车一期工程有望全部建成并投入使用。作为解决市民乘坐公交车“最后一公里”难题的破题之举，作为公共交通运行的重要补充，我市公共自行车系统在布局上有哪些特点?离我们身边最近的站点有哪些?市民使用这一系统要注意哪些问题?

9月23日,在文化艺术中心南门前,工作人员在检查公共自行车。城区公共自行车项目是今年市政府确定的民生实事之一。该项目立足科技创新,按bot模式运作,软件系统能同时兼容金融ic卡、普通ic卡和手机借换车等多种方式。项目计划于10月底建成运营,届时分布在城区700多个站点的20000辆自行车将向市民提供便利服务。

明年元旦起，鹿城公共自行车将进入“24小时”模式，日夜不间断为市民服务。与此同时，记者了解到，龙湾已经有10个点率先尝试，并且运行良好。

9月12日，湖州中心城区首批公共自行车项目开工建设，预计到年底该项目就可完工。

去年9·22“无车日”，温州市区首批公共自行车诞生。一周岁之际，鹿城公共自行车交出了一份骄人的年度报告：建成248个服务站点，6000辆自行车上街，发放借车卡11.5万张，总借车量达1120万人次，日均借车量约3.5万人次，以每天每车5.8次的平均使用率高居全省之首。

一年里，它似一个橙色精灵，在钢筋水泥“丛林”里吹起一股轻快之风；它是忠实的伙伴，在城区走几步，总能看到它们静静守候的身影；它是勤劳的小马驹，每天“马不停蹄”地穿行在大街小巷，改变了温州人的短途出行方式；它是环保卫士，践行“绿色、低碳”理念，力挺生态城市和文明城市创建。

9月22日讯 今天是第七个世界无车日，为倡导市民少开一天车、多走一点路，改善空气质量，营造更加健康、美丽和幸福的城市环境，昨日上午，我市邀请部分群众参加市民卡公共自行车体验活动，迎接第七个世界无车日的到来，副市长唐道伦参加活动。随着市民卡公共自行车骑行体验活动的启动，宣告我市公共自行车系统正式投入运行。

自今年5月27日启动以来，纽约市的自行车共享项目citi bike大受欢迎，截至上周四，已经有近30万次租用记录，总里程数超过660万英里。纽约市交通局表示，这意味着citi bike取得了巨大的成功，自行车已经成为人们出行的一个重要选项。